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宁波舟山港整合效应显现 运输生产“两旺”

日期:2016-11-08 19:05:15编辑作者:申博
宁波舟山港实质性一体化后,开始显现1+1>2的整合效应。生产快报显示,1月至6月,宁波舟山港完成货物吞吐量4.58亿吨,同比增长0.8%;完成集装箱吞吐量1078.6万标准箱,同比增长2.7%,增幅位居全球前四大集装箱港口之首;两项吞吐量指标分别为年度计划的50.5%和50.1%。
  年初以来,全球经济持续疲软,宁波舟山港运输生产受内部和外部形势影响出现了相应波动:2月份,全港货物吞吐量同比增长一度超过10%,但随后几个月增幅逐步放缓至1%以内;集装箱吞吐量月度增幅呈V型走势,前3个月增幅保持在5%左右,4月、5月出现下滑,6月份逆势而上,同比增长超7%。
  “与世界先进港口比,我们还存在一些短板,包括集疏运网络不够完善等。”宁波舟山港集团董事长、党委书记宋越舜表示,宁波舟山港从补短板、释放整合效应中寻突破,助推“枢纽港”建设。
  针对水路、铁路集装箱中转比例偏低的集疏运现状,宁波舟山港加强与马士基、地中海、中远海运等全球航运巨头的战略合作,持续提升国际中转箱量;发挥自有船队“宁波远洋”的优势,大力开发内支线业务,水水中转箱量明显增长。同时,宁波舟山港加大了集装箱海铁联运发展力度,持续培育内陆腹地市场,上半年新辟湖北十堰、湖南醴陵等多个省外业务点。截至6月底,宁波舟山港集装箱海铁联运线路已超20条,迄今累计完成业务量超10万标准箱,同比增长25%以上。
  大宗散货码头功能布局和生产经营迈向一体化。随着年初40万吨鼠浪湖矿石中转码头1号泊位投用,宁波舟山港大中小型矿石码头配套更加完善,吸引了巴西淡水河谷等全球矿业巨头主动前来合作。开工建设位于舟山册子岛的全港第二座45万吨原油码头,码头接卸、锚地过驳潜能充分释放,上半年港内锚地过驳量同比增长近两倍。此外,宁波舟山港还以推进江海联运服务中心、区域海河联运平台建设为契机,持续开发煤炭、液体化工、粮食等基础货源市场,保障了运输生产“两旺”。

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